[汽车之家原创试驾] 这样的招数会不会太佛系了点？可能很多人刚看到这台雷克萨斯的新款LS都会有这种感觉，不过别开玩笑了，佛系绝对不能是这台LS的人设，LS可是一股暗涌，表面看似风平浪静，就算它杀到身旁可能你都感受不了什么压力，但接下来真正卷进这股暗涌，它的细腻甚至能死死把你锁住。

这或许不是一台让人兴奋的新车，不就是个中期改款而已吗？而且看上去变化好像也不怎么大。不过，对于LS来说，它并不需要太多花俏的新玩意来刷存在感，那些设计上的炫技就放到今天仍然能让不少观众目瞪口呆，大人物就是要有足够的自信，坚定地迈向前。所以这次的中期改款LS，它和那些精英大佬一样，开了一整天棘手的会议，然后走进更衣间对着镜子简单整理一番，出来又精神焕发地去参加另一场晚宴。

这一代的雷克萨斯LS发布于2017年初，在18年初进入国内市场。紧凑的追击节奏停不下来，到了去年7月，LS中期改款车型的官图就发布了，很快啊，在去年底的广州车展，新车就正式在国内上市了。来到国内市场的中期改款LS，它的阵容变精简了，目前全系只有5款车型，动力配置是一样的，3.5L V6混动，也就是说把之前的3.5L V6自吸车型给删掉了，整齐划一的精神面貌同样很有气场，就算买的是最低配，也一点不尴尬。不过这也有吃亏的地方，毕竟删走的3.5L V6发动机车型是入门选手，所以现在中期改款后的雷克萨斯LS(参数|询价)起步价就变高了。

外观部分的变化一眼就能看出来，那就是头灯不再使用原先的分体样式，而是将整个灯组整合在一起，里边眼神也有点不一样了，三颗LED灯珠变成方方正正，排列整齐。配置上，它仍保留矩阵式LED大灯，并带有自适应远近光等功能。

不过接下来再认真看下去的话，反而看不出有什么变化了，那是因为剩下的地方都没有什么调整，连尺寸这些数据都是一样的，只有一直认真看到车尾，才会发现尾灯给我们带来的新鲜感，原来的镀铬装饰被黑色烤漆所替代。

新款LS加入了两种新的车身颜色，官方名字叫极影银和铱泽银，效果很不错，给人感觉锐气十足，hold住了大人物的气场，也不会太低调，杀气刚刚好，和保守的纯黑车身相比，这俩“银”要多了不少活泼味道，变更年轻了。

我们这台顶配和F SPORT车型都装备20英寸轮圈，视觉效果够霸气了。当然其它车型装备的19英寸轮圈看上去也不弱，轮圈造型设计都挺加分的，可以说是动感十足。轮胎配置方面并没有什么变化，还是普利司通的TURANZA T005A，定位比较高端，主打自然是舒适性，同时也有不错的静音表现和操控性能，轮胎尺寸为245/45 R20，这款是缺气保用轮胎，所以后备厢盖板下面没有配置备胎。

内饰最大的变化就是屏幕了，造型完全变了，现在看上去要突出很多，还好内饰的整体风格没有被“打扰”到，这个屏幕并没有给人感觉很不和谐，是个“挺搭”的设计。用起来最大的变化，那就是这块屏幕支持触屏了，12.3英寸触摸中控屏这样的配置放在同级别中绝对是跟上了潮流，用起来上手轻松没难度。其他的像系统界面和功能这些都没有什么明显变化，所以你也可以把触屏功能忽视掉，只用下面的触摸板。

这一代LS的内饰一出来玩的就是细腻味道，来到中期改款，是时候要展现新的高超“手工课成果”了，新车加入了新的内饰饰板选择，那就是白金叶箔衬西阵织锦，它在灯光的照射下会呈现出银色闪光效果，风格偏冷酷一点，比我们这台车的凌光切子衬鹤羽折布看着要低调一些，走的是暗黑路线，挺闷骚的。

要说好玩前卫的配置，那LS确实没什么吸引力，进入中国市场的车型没有CarPlay，另外或许是这里的布局实在是太紧凑了，所以就算想给你来个无线充电也没有地方放下，新增的流媒体后视镜只有顶配行政版才配置，不过造型嘛，看上去太像车主后装上去的。