[汽车之家 新闻] 两天前，我们刚刚针对2017年销量前五名的中国品牌进行了解析（点击查看），而今天我们将为大家带来的是《2017年合资品牌销量点评》。在排名方面，最终大众、本田、别克、丰田、日产位列2017年合资品牌销量前五位。其中大众、本田、日产排名相比上半年并没有发生变化，别克在下半年成功超越丰田跃居第三名。那么各大合资品牌当中的哪些车型成为了当之无愧的热销车。同时放眼2018年，他们各自的销量增长点又集中在哪些产品之上，就请您和我一起进入今天的5大合资品牌销量解析。
● 2017年排名前十位合资品牌销量概述：
大众蝉联冠军、本田增长势头凶猛
从该图表可以看出，位列2017年合资品牌销量排行榜前五名的品牌分别为：大众、本田、别克、丰田和日产。此前荣登2016年合资品牌销量排行榜前五名的品牌分别为：大众、别克、本田、现代和丰田。毫无疑问，大众“又双叒叕”一次以绝对的优势力压群雄。而别克则是前五名中唯一一个销量负增长的选手，这也使其排名从2016年的第二下跌到第三。相比之下，排名第二的本田销量上涨则十分强劲。
销量排名六到十名依次为福特、现代、雪佛兰、斯柯达和起亚，可以看到除雪佛兰外，其他品牌的销量增长幅度都不尽人意，像排名第10位的起亚品牌降幅更是达到了50.35%。造成这样的现状与中国品牌的快速发展还是有不小的关系。接下来，我们将从每个品牌的角度出发，看看位列前五的合资品牌的具体表现。
● 2017年前五位合资品牌销量解析：
◆2017年合资品牌销量第一名——大众
丝毫不会让您感到意外，大众品牌依旧以压倒性的优势稳坐2017年合资品牌销量排行榜榜首的位置，并且其年总销量已经达到313.52万辆，这也是中国汽车史上首个年销量超过300万级的汽车品牌，值得铭记。在这其中，一汽-大众和上汽大众分别贡献了140.52万辆和173.00万辆，相比2016年分别增长约为6.08%和3.59%。接下来我们就逐一进行分析。
一汽-大众车型销量排行榜
在刚刚过去的2017年，一汽-大众旗下车型的总销量较2016年同期增长约为6.08%，达到1405188辆，其中速腾、捷达、宝来、迈腾和高尔夫成为了一汽-大众销量前五名的产品。下面我们就详细解读捷达、速腾和宝来这三款家喻户晓的车型。
在2017年上半年，速腾销量同比下跌17.3%，而综合到全年来看，其销量下跌仅为2.52%，这也说明其下半年的销量相比2016年同期处于增长趋势，其中7月份上市的1.2T车型在销量上起到了不小的贡献。根据我们掌握的信息来看，2018年速腾除配置调整外并不会有太多的变化。而定位更低的朗逸和宝来却率先使用了MQB平台，例如全新朗逸已经在车身尺寸方面全面超越现款速腾，这些车型都将抢占速腾原有的市场份额。
在2017年捷达共销售了325979辆，虽然这已经是一个相当优秀的成绩，但相比2016年还是下降了约2.2万辆。从市场角度分析看，捷达定位合资品牌入门级紧凑型车，随着国内消费逐渐升级和SUV大热的背景下，这一细分市场也缺乏增长的动力。除此之外，8万元左右的轿车市场无时不刻不受中国品牌车型的蚕食，这些因素都制约了捷达销量的增长。
在捷达、速腾两款走量车型双双下跌的情况下，一汽-大众2017年销量仍然能保持稳步增长，宝来可谓功不可没。该车2017年的销量达到了250385辆，同比增长14.17%。而在今年9月，基于MQB平台打造的全新一代宝来将正式上市，新平台打造的新车有着更强的产品力。所以现款车型要做的便是守住最后一班岗。
★ 2018年销量增长点：
『国产T-Roc』
『配图为大众海外版Arteon』
2018年一汽-大众将推出多款令人期待的产品。其中计划于7月上市的国产T-Roc将使一汽-大众没有SUV成为历史，这辆加长后成为紧凑型SUV的新车在上市后预计会受到不少消费者的追捧，为2018年销量增长起到不小的作用。而将于8月上市的国产Arteon也让很多消费者十分期待，其上市后的销量极有可能超过前辈——CC，从而成为一汽-大众新的增长点。
『全新宝来』
虽然2017年宝来的销量已经达到250385辆，但在今年9月，基于MQB平台打造的全新一代宝来也将上市。虽然我们尚未掌握该车的更多消息，但基于新平台打造的全新宝来势必更加符合当下用车需求，所以在销量上也会让我们产生一定期待。综合来看，2018年的一汽-大众相当有看点，而对其他合资品牌来讲，请好好享受这暴风雨前的宁静吧！
上汽大众车型销量排行榜
2017年全年，上汽大众旗下车型的总销量较2016年同期增长增长3.59%，达到了1730048辆。朗逸依旧是上汽大众的当家花旦，该车457114的总销量已经超过不少合资品牌全部产品的全年销量。同时，桑塔纳也贡献了289136辆的销量。而在SUV方面，途观L也贡献了218821辆的销量，再加上途观丝绸之路版和途昂，2017年上汽大众SUV产品销量已接近40万辆。
毫无疑问，朗逸依旧处于国内轿车市场的霸主地位，其2017年共销售了457114辆。虽然仍位于排行榜榜首，但其相比第二名/第三名的优势却没那么明显了。回看2016年，朗逸的销量为478857辆，而排名第二的别克英朗仅有370376辆。2017年朗逸的销量下跌了4.54%，英朗却提升了12.59%，达到了416990辆。不过为了继续保持领先位置，上汽大众计划在今年推出基于MQB打造的全新朗逸，值得期待。
虽然和捷达有着相同的处境，但桑塔纳在2017年的销量却增长了2.24%，达到289136辆。一方面在上半年销量低迷时，桑塔纳的销量下滑并不明显。其次桑塔纳在2016年8月新老款交替期的销量并不多，较低的基数也为其2017年销量同比增长提供了更大的便利。但整体来看，大众旗下的两款入门级紧凑型车在2018年均要面临不小的挑战。
作为一款全新车型，途观L凭着大众的品牌力及不错的产品力在2017年为上汽大众贡献了218821辆的销量，虽然这个成绩不及2016年同期途观的销量。但需要注意的是，途观L并不只是换代途观这么简单，它还提升了一个级别。而老途观化身成途观丝绸之路版继续销售，这款车在2017年也创造了113581万辆。所以仅凭“途观系”（包含途观L和途观丝绸之路版）两款SUV，上汽大众上半年便轻松的获得了超过33万辆的销量。
★ 2018年销量增长点：
『大众T-Cross测试谍照』
上汽大众在2018年将主要对现有的走量产品进行迭代升级，其中全新朗逸、全新帕萨特以及全新POLO都有望在巩固现有销量的寻求新的增长机遇。同时根据我们掌握的消息，上汽大众还有望在今年推出T-Cross的国产版车型，定位小型SUV的新车将为上汽大众开辟全新的细分市场，成为上汽大众2018年销量新的增长点。
